工業(yè)設(shè)計與視覺動力-01什么是視覺動力
來源:想哥的工業(yè)設(shè)計
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作者:pmo714
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發(fā)布時間: 2020-04-19
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什么是視覺動力呢？回答這個問題前，我先問你一個問題：“為什么1+1=2呢？”
什么是視覺動力
什么是視覺動力呢？回答這個問題前，我先問你一個問題：“為什么1+1=2呢？”
也許你認(rèn)為這個問題非常的小兒科，只有幼兒園的小朋友才會問這種幼稚的問題。不過就算問題很幼稚，不代表就有人能回答的出來。
吳軍教授在他的書《數(shù)學(xué)之美》中是這么說的，“我們假設(shè) 1 加上 1 等于一個數(shù)字，我們把這個數(shù)字叫做 2?！?
你一定看出來了，這并不是一個回答為什么的標(biāo)準(zhǔn)回答方式，它不是以“因為”開頭的回答。但是它告訴我們，1+1=2 是怎么來的。原來這是一個人為的假設(shè)，我們假設(shè)1+1=2，所以......
如果你不承認(rèn)這個假設(shè)，那么整個數(shù)學(xué)體系都是不成立的，后面所學(xué)的所有數(shù)學(xué)知識都是無效的。
同樣在經(jīng)濟學(xué)中有一個假設(shè)，人是自私的，個體會追求自身利益最大化。如果你不承認(rèn)這個假設(shè)，那么整個經(jīng)濟學(xué)體系也會崩塌。
那回過頭來，我們回答什么是視覺力。它也是一種假設(shè)，當(dāng)我們看到某些圖形，視覺上產(chǎn)生了力量感受，我們假設(shè)這個視覺力量的存在，并稱它為視覺動力 F。 如果你不承認(rèn)這個假設(shè)，書后面的內(nèi)容自然沒有任何意義。所以視覺動力并不真實存在，它是指我們用來描述視覺感受的一種概念工具而已。
理解了這個，我們來看一張圖。下圖中，是著名的比薩斜塔，之所以出名，是因為它看上去是傾斜的。我們很小的時候就形成了視覺上對于重力，重心，傾倒等物體運動趨勢的判斷能力。從視覺上我們看出了比薩斜塔發(fā)生傾斜，判斷它有傾倒的趨勢，但事實上，它看上去始終保持靜止，沒有發(fā)生傾倒，這與我們視覺上的物理常識不符，于是形成了一種反常和有趣的視覺感受。（好比門外的小秘一直不停地給你遞報告，要倒啦，沒倒沒倒，又要倒啦，還沒倒還沒倒。）
我們要來分析一下，視覺是怎么判斷它要傾倒的，視覺會把看到的物體輪廓和物理基準(zhǔn)線相對比，比如水平線，豎直線等。對比之后發(fā)現(xiàn)圖形有一個偏離基準(zhǔn)線的趨勢，這種趨勢，我們可以認(rèn)為是視覺動力，如上圖。建筑似乎是被一個力量推動，發(fā)生了傾斜，同時傾斜的輪廓線又反應(yīng)了它受到的力。所以，簡而言之，我們看到傾斜的線條，大腦就會感受到一種視覺上的推力 F。
單條斜線可能力量還不夠大，但是多條相同斜線的疊加就能產(chǎn)生比較強烈的效果，如下圖中的電動工具的外觀設(shè)計。
再看上圖，是一個足球進門后飛到了球網(wǎng)上，使球網(wǎng)產(chǎn)生了形變的一個靜止瞬間。同樣，我們的視覺把球網(wǎng)彎曲的輪廓與豎直的基準(zhǔn)線相比較，感受到了曲線受到的力F。這種曲線的簡單形變在設(shè)計中非常多見，而且曲線越是扭曲，我們能感受到的視覺動力就越大。（下圖）
又如上圖中的暴風(fēng)雨時，樹木的彎曲瞬間。我們的視覺依然用曲線與基準(zhǔn)豎直線做比較，看出一個的視覺力F。但這種曲線比之前的更加豐富一點，因為整個樹木的曲線不同位置的強度不一樣，樹干處比較堅硬，所以沒有發(fā)生彎曲，而樹梢處則比較軟，發(fā)生了劇烈的形變。所以這是一個受力，但只發(fā)生局部形變的曲線形式。你能看出下圖中，哪里有這樣的曲線嗎？
正是在這輛概念車的側(cè)面，有一條類似的輪廓。你可以發(fā)現(xiàn)，這不完全是我們舉例中臺風(fēng)造成樹木變形的樣子。上圖中的曲線，沒有發(fā)生形變的一段是傾斜向前的。沒錯，你很細(xì)心。它不但用了樹木變形的視覺動力，還結(jié)合了傾斜曲線的視覺動力效果，兩者組合使用，效果更加強烈。
回到比薩斜塔的例子，很多游客會用身體去支撐斜塔來拍照，這樣在畫面上就可以實現(xiàn)視覺上的平衡了。這是不是與我們初中物理題目中的力的分析很像呢？
下面我們來對比幾個產(chǎn)品的例子，看看使用受力曲線和不使用之間有多大的區(qū)別。
1.組合斜線使得產(chǎn)品外形在斜線傾倒方向上的視覺動力表現(xiàn)大大增強，尤其這類電動工具產(chǎn)品希望給人一種強有力的視覺感受。
2.你看出兩者不同處在哪里了嗎？這款產(chǎn)品只使用了一個形變曲線，效果比較溫和，但僅僅一個小的視覺動力形式運用，也能有明顯的區(qū)別。
3.這是一款B超機產(chǎn)品。底部的主機體型比較肥胖，所以用不同的顏色將它切割開，以減輕產(chǎn)品在視覺上的重量。而帶有斜線的切割方式，可以給產(chǎn)品提供更多運動和輕盈的感覺。但去掉斜線后，產(chǎn)品就失去了一些動感。
上圖中，不同斜線的連續(xù)使用能產(chǎn)生更多的效果，甚至?xí)c受力彎曲的曲線有相同的作用。下圖中，我們可以看到，產(chǎn)品上凸顯力量的形變線條竟然和發(fā)力的公牛身上的線條非常接近。
（上圖上）修改前產(chǎn)品并沒有使用斜線分割下部的主機形態(tài)，但使用白色倒是不會使人覺得視覺上很重。修改后增加了大尺寸斜線來切割主機形態(tài)，使產(chǎn)品產(chǎn)生了巨大的動感，只是生產(chǎn)工藝上成本太高。
（上圖下）為了增加力量感，跑車前臉大量使用斜線元素，來體現(xiàn)產(chǎn)品強大的性能。如果我們?nèi)サ粜本€元素，改成基準(zhǔn)垂直方向的線條，汽車前臉給人感覺一下子從跑車變成了家庭用車或者商務(wù)車，溫和而莊重。
